Bürgerinitiative Stadtentwicklung Hohen Neuendorf

Die Bürgerinitiative Kleinmachnow gegen Flugrouten e.V. hat in einem Prozess gegen die Flughafengesellschaft einen ersten juristischen Sieg errungen, der generell von Bedeutung für Bürgerinitiativen ist, die sich in ihrer Forderung nach Transparenz auf das Umweltinformationsgesetz berufen.

Weiterlesen ... BER - volle Akteneinsicht für Bürgerinitiative Kleinmachnow gegen Flugrouten e.V.

Dass Flugrouten keine Autobahnen sind und Flugkorridore sich nicht auf 3000 Meter begrenzen lassen, das hat die Deutsche Flugsicherung jetzt den Gemeinden Teltow, Kleinmachnow und Stahnsdorf bestätigt.

Weiterlesen ... BER - Flugrouten im Süden breiter als gedacht

Dass der Flughafen BER ein Akzeptanzproblem hat, das hat Matthias Platzeck schon im letzten Sommer zugegeben. Jetzt wachsen der Politik die Probleme über den Kopf. Die Eröffnung des Flughafens wurde verschoben.

Weiterlesen ... BER - auf dem Boden der Tatsachen gelandet

Zum Thema sozialer Wohnungsbau in Hohen Neuendorf veröffentlichen wir einen offenen Brief der Mieter der Birkenwerderstr. 23 OT Bergfelde.

Weiterlesen ... Gartenstadt für alle - sozialer Wohnungsbau in Hohen Neuendorf

In der Bauleitplanung ist seit einigen Jahren die umfangreichste Bürgerbeteiligung aller Verwaltungsverfahren vorgesehen. Wir haben sowohl beim Flächennutzungsplan als auch bei dem verbindlichen Bebauungsplan umfangreiche Mitspracherechte. Aber wie sieht das in Hohen Neuenedorf konkret aus, was läuft schief und was könnte besser gemacht werden?

Weiterlesen ... Ideen für bessere Bürgerbeteiligung in der Bauleitplanung gesucht!

Der B-Plan 51 Emmaus wird für 6500m2 mitten in einem noch relativ grünen Wohnviertel der Gartenstadt Hohen Neuendorf aufgestellt. Das von der Stadt für dieses außergewöhnlich große Plangebiet zugelassene beschleunigte Verfahren hat zur Folge, dass Belange von Naturschutz und Ökologie viel zu kurz kommen. Wir dokumentieren einen Brief, der von betroffenen Anwohnern an die Naturschutzbehörden des Landes gesendet wurde.

Weiterlesen ... B-Plan 51 Emmaus - rücksichtslose Zerstörung von Natur in der Gartenstadt durch extreme Verdichtung

Dass die Stadt Hohen Neuendorf im Rahmen der Bauleitplanung die BürgerInnen deutlich besser informieren könnte, zeigen zwei ärgerliche Beispiele rund um den B-Plan 51 Emmaus.

Weiterlesen ... B-Plan 51 Emmaus - zwei Beispiele für mangelnde Information der Öffentlichkeit bei der Bauleitplanung

Wir dokumentieren die Pressemitteilung von Matthias Schwanke (BI A10-Nord - Birkenwerder und Hohen Neuendorf gegen Lärm) zur Präsentation der neuen Flugrouten BER über den Kreis Oberhavel, im Kreistag in Oranienburg vom 20.03.2012.

Weiterlesen ... Pressemitteilung von Matthias Schwanke (BI A10-Nord) zur (Des-)Informationsveranstaltung der DFS

Wir dokumentieren die Pressemitteilung des Stadtverordneten Norbert Matthes (Stolpe) zur (Des-)Informationsveranstaltung der DFS am 20.3.2012 im Kreistagssaal Oranienburg.

Weiterlesen ... Pressemitteilung des Stadtverordneten Norbert Matthes (Stolpe) zur (Des-)Informationsveranstaltung der DFS

Thema verfehlt und schlecht informiert. Der Leiter der Berliner Niederlassung der Deutschen Flugsicherung (DFS), Hans Niebergall, sollte begründen, warum Anflüge zum Großflughafen BER über dicht besiedelte Gebiete im südlichen Oberhavel führen und was die am 22. August 2011 zugesagte Prüfung von Alternativen über dünn besiedeltes Gebiet nördlich von Oranienburg ergeben habe. Er konnte beide Fragen nicht beantworten.

Weiterlesen ... Stellungnahme zur (Des)-Informationsveranstaltung der DFS am 20.03.2012 im Kreistag Oberhavel

Bereits im letzten Jahr hatte es kontroverse Diskussionen über den geplanten An- und Erweiterunsbau des Altenheims Emmaus in Hohen Neuendorf gegeben. Jetzt hat sich eine Anwohnerinitiative zusammengefunden und in einem offenen Brief alle betroffenen Bürger dazu aufgerufen, ihre Bedenken und Einwendungen gegen dieses Großbauvorhaben vorzubringen.

Weiterlesen ... Pressemitteilung: Bürgerbeteiligung am B-Plan 51 Emmaus in Hohen Neuendorf

Die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) hat heute gemeinsam mit den Kommunen Kleinmachnow und Stahnsdorf sowie drei Privatpersonen Klage beim Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg gegen das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung eingereicht. Das Bündnis wehrt sich damit gegen die Festlegung der so genannten "Wannsee-Route" für den neuen Flughafen Berlin Brandenburg, die über die im Südwesten Berlins gelegenen Gemeinden hinweg führen soll. Wir dokumentieren die Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe.

Weiterlesen ... BER - Deutsche Umwelthilfe und Kommunen im Süden Berlins klagen gegen "Wannsee-Route"

Dass moderne Flugzeuge leiser sind als alte, ist eine Binsenweisheit. Allerdings darf man in die derzeit noch mögliche aktive Reduzierung des Lärms nicht zu hohe Erwartungen setzen, sie liegt nur im Bereich weniger Dezibel. Der Ausdruck "Flüsterflugzeuge" erzeugt eine völlig verfehlte Erwartungshaltung.

Weiterlesen ... Werden moderne Flugzeuge immer leiser?

Bei einem Treffen mit dem Landrat von Oberhavel und Vertretern der BI bis2025 hatte im Sommer 2011 der Leiter der Berliner DFS-Niederlassung, Hans Niebergall, nicht nur verraten, dass Berlin noch staunen würde, was die künftige Belastung durch Überflüge anginge, sondern auch das CDA-Anflugverfahren auf Schönefeld als Mittel zur Lärmvermeidung präsentiert. Klar ist allerdings, dass dieses Anflugverfahren gerade in verkehrsstarken Zeiten für die DFS gar keine Option ist.

Weiterlesen ... Segelflug ist keine Alternative

Die Meinungen in der Region zum zu erwartenden Fluglärm vom neuen Flughafen BER schwanken. Mit wird nicht so schlimm, abwarten beruhigen sich die einen, die anderen sorgen sich: Das wird laut und unerträglich, wir müssen etwas tun. Informationen von offiziellen Stellen fließen äußerst spärlich, darum hat die AG Fluglärm der Bürgerinitiative bis 2015 Hohen Neuendorf das Wesentliche für das südliche Oberhavel jetzt zusammengetragen.

Weiterlesen ... Flugrouten BER über das südliche Oberhavel – eine Region wird verlärmt

Bereits jetzt können wir über dem südlichen Oberhavel immer wieder Anflüge sehen, die fast kontinuierlich in 1200 Meter Höhe bis zum Beginn des Landeanflugs verlaufen.

Weiterlesen ... Anflugrouten BER - Tiefflieger, ein Blick in die Zukunft?

Wie verkommen die öffentliche Diskussion um den neuen Großflughafen ist, wie vor allem seitens der Flughafenbetreiber und ihrer Fans kaum mehr als reine Propaganda betrieben wird, zeigt das Geschwätz vom Luxusproblem, das wir im südlichen Oberhavel, also vor allem in Birkenwerder und Hohen Neuendorf hätten.

Weiterlesen ... Anflugrouten BER - ein Luxusproblem im südlichen Oberhavel?

Auf die Frage, warum die Anflüge zum neuen Großflughafen BER über dicht besiedelte Gebiete in Oberhavel führen, gibt es eigentlich nur eine mögliche Antwort.

Weiterlesen ... Keine Anflüge BER über dicht besiedelte Gebiete in Oberhavel - die DFS erklärt dir Welt

Am nächsten Dienstag informiert die Deutsche Flugsicherung die PolitikerInnen des Landkreise Oberhavel über die Flugroutenplanungen in unserer Region. Sie informiert allerdings nur unter einer klaren Bedingung: die Öffentlichkeit darf nicht dabei sein.

Weiterlesen ... Exklusive Gesellschaft - die Deutsche Flugsicherung informiert Oberhavel unter Ausschluss der Öffentlichkeit

Die Interessengemeinschaft Fluglärm Hanau-Kinzigtal e.V. (IGF) informiert und berät zum Thema Fluglärm im Main-Kinzig-Kreis. Der Film dokumentatiert eine Infoveranstaltung zum Fluglärm im September 2011 im Main-Kinzig-Forum Gelnhausen. Lauter gute Argumente gegen Flugrouten über dicht besiedeltes Gebiet.

Weiterlesen ... Frankfurter Verhältnisse - Film über eine Infoveranstaltung des Main-Kinzig-Forums